I-5 교량 교체 프로그램이 환경 평가 단계에

I-5 교량 교체 프로그램이 환경 평가 단계에 진입하고 있습니다.

주간 5교량 계획의 초기 버전은 목요일 집행 운영 위원회(Executive Steering Committee)가 만장일치로 추천한

후 공식적으로 연방 환경 검토 절차에 들어갔다.

I-5 교량

먹튀검증 다음 단계인 환경 평가 단계인 주간 교량 교체 프로그램은 환경 평가 및 설계 개선을 완료하는 데 약 1년 반을 보낼 것입니다.

프로그램 책임자인 그렉 존슨은 “에베레스트 산을 오르는 것과 같습니다. “우리는 지금 베이스캠프에 있고 정상 근처에 있지도 않고 아직 갈

길이 멀지만 베이스캠프에 도달하는 것은 중요한 단계이며 성공적인 등정을 위한 준비를 해줍니다.”More news

Johnson과 Interstate Bridge Replacement Team의 구성원들은 오늘 bisstate 입법 위원회로부터 프로젝트 자금 조달에 대한 질문부터

통행료에 대한 우려에 이르기까지 다양한 피드백을 받았습니다.

Khanh 의원은 “우리가 마지막으로 해안경비대에게 이를 옮기려고 시도했을 때 1년이나 늦었다는 것을 알고 있기 때문에 환경영향성명서에

추가 초안에서 하나의 (브리징) 옵션만 가지고 앞으로 나아가고 있는 것이 걱정됩니다.”라고 말했습니다. 팜이 말했다.

더 읽어보기: 지역 정치인과 주간 교량 교체 프로젝트를 위한 진실의 순간

투표는 8개 파트너 기관 모두에서 수정된 현지 선호 대안에 대한 승인을 따릅니다.

I-5 교량 교체 프로그램이 환경 평가 단계에

다음 단계
다가오는 환경 영향 보고서는 실패한 Columbia River Crossing에서 수행된 작업을 기반으로 하고 지난 10년 동안 프로젝트 지역에서 변경된

모든 것을 조사할 것입니다. 또한 다리가 놓일 위치와 영향을 받는 속성이 표시됩니다.

Johnson은 “우리는 그것을 기반으로 하고 있지만 이 지역에 많은 변화가 있음을 인지하고 있습니다.”라고 말했습니다.

추가 최종 환경 영향 성명서와 결정 의사록을 발표하기 전에 대중의 의견을 수렴할 기회가 있습니다.

추가 환경 영향 진술서와 함께 I-5 Bridge 프로젝트는 개념적 재정 계획을 개발하고, 보조금을 신청하고, 파트너 조건을 수용할 계획을 개발하고,

자금 지원을 위해 오레곤 주의회에 호소하는 내년 반을 보낼 것입니다.

Johnson은 “사람들에게 우리가 아마도 10,000피트의 비용 추정치에 도달했으며 연말까지 1,000피트 또는 500피트에 도달하려고 노력할 것이라고 말하고 있습니다.”라고 말했습니다. 말했다.

수정된 현지 선호 대안은 각 방향으로 3개의 환승 차선이 있는 교체 교량, 프로그램 회랑 내 추가 연결 개선, 자금 조달 및 혼잡 완화를 위한 가변 통행료라는 가정 하에 개발되었습니다.

교량 유형 및 레이아웃(나란히 또는 쌓임 여부)은 빠르면 2024년까지 선택되지 않습니다.

프로젝트 소개: Community Funded Journalism은 The Columbian과 Local Media Foundation의 프로젝트로 Connie와 Lee Kearney, Steve와

Jan Oliva를 포함한 지역 사회 구성원들의 기부금으로 운영됩니다. Colombian은 모든 콘텐츠에 대한 편집 권한을 보유합니다. 자세한 내용은 columbian.com/cfj를 참조하십시오.